Slooowriders - Rock 'n' Roller

merkwürdig, aber das Problem hatten wir ja damals schon in der Hölle ...

hast du mal die Stromaufnahme des Kompressors gemessen ?

>14V Ladespannung halte ich für gefährlich hoch, das ist schon sehr hart an der Tolleranz für einen 12V Akku (normalerweise gilt bei 14,5V der Laderegler als defekt!). Wahrscheinlich haben die einfach den Ladestrom per Relais abgezweigt (der Regler schaltet jetzt über ein Relais, so das der Schwachpunkt nicht mehr der Akku sondern das Relais ist).
Nachteil dabei ist, wenn sich das Relais festsetzt (was bei der hohen Dauerlast durchaus passieren kann), wird die Sache buchstäblich brandgefährlich. IMHO ist das grausiger Pfusch und keine Lösung.

Wurde nur die Spur gemessen (wenn ja: wie?) oder auch der Rahmen geprüft ?

Das Problem ist weniger die Batterie sondern ihre Umgebung. Da würde ich mich auf die Tolleranzen der Fahrzeughersteller verlassen und nicht auf das was irgendein Akkuhersteller für richtig hält.
Das ganze mag lange gut gehen, als 100%ige Dauerlösung sehe ich das aber nicht an.

Mit "Abzweigen" meine ich, das der Regler die Batterie jetzt durch das Relais lädt und somit das Relais als Sicherung fungiert. An der Spannung ändert sich nicht, das Relais reduziert die Spannung an der Batterie durch seinen Widerstand und bildet gleichzeitig einen Schwachpunkt im System, so das im Fall von Überspannung halt das Relais durchbrennt und nicht mehr die Batterie totgekocht wird.
Der Nachteil dabei ist, das so ein Relais richtig heiß werden kann. Wenn es dann ungünstig platziert ist hat man schnell ein Feuerchen an einem nicht abgesicherten Stromkreis.

Die Spur mit der Latte prüfen sagt halt nichts über den Lenkkopfwinkel und den Radsturz aus. Das ist zwar eine durchaus zuverlässige Grobprüfung (macht man z.B. beim Mofa so wenn man das Hinterrad raus hatte), aber wirklich vermessen sieht anders aus. Das Problem ist halt, das man erst mal eine Werkstatt finden muss die einen Rahmenrichtstand hat, das haben halt die wenigsten da nur ganz wenige überhaupt Rahmen instandsetzen (dürfen).

neu kaufen ist feige, Wiederaufbau ist das einzig wahre, schon weil man das als Chance sehen kann die Karre besser zu machen als sie es vorher war ...

solange der Rahmen i.O. ist würde ich da nicht eine Sekunden nachdenken, das ist gerade bei einem so weit individualisierten Fahrzeug doch absolut unsinnig

bei der Beleuchtung ist es relativ einfach: deine Karre ist ja schon nach EG-Recht typisiert, da brauchst du nur Bauteile mit EG-ABE verwenden und den Vorschriften entsprechend anbringen, LEDs sind da auch kein Problem, nur Hauptscheinwerfer mit LED gibt es m.W. (noch) keine mit Zulassung.
Es gibt aber Scheinwerfer mit Tagfahrlichtschaltung in LED-Technik. Allerdings müsste man da erst mal nachfragen ob das mit der deutschen Lichtpficht kompatibel ist (fahren mit Standlicht ist ja verboten, daher hilft ein Scheinwerfer mit LED-Standlicht schonmal nichts).
Xenon mit Zulassung gibt es (ist beim Krad auch leichter nachrüstbar als beim PKW), überfordert aber die Elektrik einer Fuffi. Mal abgesehen davon, das Xenonscheinwefer in div. Ländern nicht zulässig sind, was ich nebenbei als sehr sinnvoll erachte da Xenonscheinwerfer vor allem eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer sind.

Für gute Ausleuchtung würde ich auf eine Lösung mit zwei Scheinwerfern setzen, einer für normales Fahrlicht und einen für Fernlicht. Das funktioniert im Motorradbau problemlos und ist, wenn man den Rest der Beleuchtung auf LEDs umstrickt, auch mit einer Fuffielektrik machbar. Ideal sind da m.E. rechteckige oder sehr große runde Breitstrahler mit H7-Technik.
Die Scheinwerfer am Krad gehören m.E. auch zwingend an den Lenker und nicht in die Frontverkleidung. So realisiert man nämlich am leichtesten ein weit strahlendes und mitlenkendes Licht.

Was die Farbe angeht:

Wenn ich mir ansehe wie viele Unfallmaschinen in Schreifarben so über die Jahre über meinen Hof gegangen sind, dann wage ich zu behaupten das dei Fahrzeugfarbe völlig egal ist. Auch die Warnleibchen bei den Kradlern sehe ich nur als absoluten Schwachsinn an (wirklich sichtbar sind die nur von hinten und meistens wird man seitlich oder frontal abgeholzt). Gegen die wirklich hirnfreien Dosenhaffen hilft das absolut garnichts. Kradler sind, egal in welche Farbe, nunmal unsichtbar. Der beste Schutz ist es sich dementsprechend zu verhalten.

Ich bin ja schon pingelig, aber DAS ist einfach nur übertrieben. Die Kräfte die hier im normalen Fahrbetrieb auftreten sind so gering, wenn die Karre auf der Fahrt nach Hause nicht durchgebrochen ist, dann wird sie das auch weiterhin nicht tun. Was bei nem Unfall passiert ist da auch erst mal egal, Schrott ist Schrott, egal in welchem Umfang.
Man kann ja mal mit Vollgas über nen richtig schlechten Feldweg dengeln, wenn dann auch nichts bricht ist das Ding für nen Fuffirahmen stabil genug.

Die Verkleidung kann man nachbauen oder durch Eigenbauten (Blech statt Plaste, war doch eh mal in der Planung wenn ich mich recht entsinne) ersetzen. Gebrauchtteile zu nem fairen Kurs gibts bei dem Hobel halt nicht, also muss man kreativ sein. Ich wage mal schwer zu behaupten, das der mit unter 500€ wieder auf der Straße ist, man muss halt nur kreativ sein und auf Hochglanzfinish (das noch niemanden nach Hause gebracht hat!) verzichten können.

Vorsicht und Sicherheitsbedenken in allen Ehren, aber ich denke man sollte da auch mit dem notwendigen Augenmaß rangehen und nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen.
Meinen Klingonenkreuzer haben die Dosenaffen ja auch schon mehrfach zum wirtschaftlichen Totalschaden gemacht und der Rahmen ist auch nicht mehr ganz in der Form die das Werk vorgesehen hatte. Aber ich hab trotzdem keinerlei Bedenken den Haufen zu fahren.

Das ist natürlich auch alles Spekulation, den gesehen hat den Schaden von uns ja bisher keiner. Sicher gibt es einen Punkt der weitere Reparaturen unsinnig macht, aber bei einem Roller der noch die Fahrt durch Italien und die Alpenüberquerung geschafft hat, da ist dieser Punkt imho noch weit entfernt.

geh zum Rechtsanwalt ... die sollen dir mal zeigen wo du einen uneingeschränkt Fahrbereiten Giggle für 500€ bekommst ...