http://shop.jumbo-fi.....n/h111086/
Allerdings ohne Kompressor für 45€. Genau diesen Kompressor habe ich schon bei meiner jetztigen Fanfare.
Stimmt theoretisch müsste es gehen die Hupe per Schlauch und Mund zu betreiben. Allerdings heißt eine längere Schlauchlänge auch mehr Widerstand und Druckverlust. Auch kann man mit der Lunge nur etwa 0,15-0,3bar Überdruck erzeugen. Dieser Kompressor schafft 1,5bar. Da sollte dann schon ein Unterschied bemerkbar sein. 
Hornspielen wollte ein Musiklehrer mir mal aufzwingen in der Jugend . Ich hatte aber da keine Muße dafür.
"Wer Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, wird beides verlieren!" | © Benjamin Franklin
Ich war mal wieder bei Markus und wir haben einiges geschafft. Danke nochmals an ihn für die viele Arbeit!
Die Hupe wurde gegen eine kompakte JUCF von Jumbo-Fischer getauscht. Die passt jetzt super ins Trittbrett. Den Kompressor muss ich noch dort runter bauen und das ganze Gerödel noch richtig zum Laufen bringen.
Der Hupenschalter ging auch nicht mehr richtig, das wurde auch gefixt.
Als Hinterrad wurde eins probeweise vom Neos angesteckt. Passt nicht! Aber eins vom CPI Oliver passt. Somit könnte ich hier jedenfalls am Hinterrad problemfrei auf 12" wechseln. Für meinen Plan auf Bremsscheiben umzurüsten könnte das wichtig sein. Mit 12" fährt sich der Roller stabiler, aber nicht mehr ganz so agil.
Die ECU aus den USA haben wir eingebaut. Der Roller rennt jetzt richtig! Nur der Fehlerspeicher meldet etwas. Da muss ich noch mal nachschaun.
Ein Überspannungsschutz wurde installiert. Ob das was bringt weiß ich nicht, aber schaden tuts nicht.
Ein neues Handyladekabel am Rahmen verlegt.
Rahmen mit Permafilm eingekleistert und versiegelt.
Fußrastenanlage entrostet, lackiert und mit Permafilm versiegelt.
Lenkkopflager neu.
Hinterreifen per Hand gewechselt. Vorderreifen noch völlig OK.
Bremsbeläge vorne und hinten geschlitzt und getauscht.
Variomatik-Fliehgewichte getauscht. (Die Alten waren verschlissen und wie haben die letztes Mal auch verkehrt eingebaut, jetzt rennt der Roller wieder wie er soll)
Auspuff entrostet und lackiert. (Der scheiss Lack von Louis geht jetzt schon wieder ab)
Allerdings stehen noch Arbeiten an:
Hupe zum Laufen bringen
Fehlerspeicher auslesen/löschen
Auspuff nochmals behandeln da der Lack abblättert (Nur wie?)
Verkleidungen mit GFK reparieren
Spur vermessen (Roller zieht nach rechts)
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Heute geht der Auspuff weg zu: http://www.metallspr.....oc=auspuff
Die tragen da in Flammspritztechnik Aluminium flüssig auf den Auspuff auf. So gammelt er nicht mehr von außen.
Ich schätze die eingeprägte E-Nummer wird danach leider nicht mehr zu lesen sein und der Auspuff ist dann hell-silber matt. Farbe soll dann darauf sehr schlecht halten. Aber pfurz egal, der rostet nicht mehr so schnell...
Sehr wichtig bei einem 600€ Neuteil (Die spinnen bei Yamaha).
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Ein neues Tuningprojekt: http://www.steadygar.....ct-amelie/
Der Sitz gefällt mir, könnte ich mir für meinen überlegen...
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Nachdem letzte Woche Epoxidharz und Härter angekommen sind, kam heute die Glasfasermatte. Sieht gut aus. Nächste Woche kanns dann an das Flicken und Versteifen von den Verkleidungsteilen gehen.
Schön, dann hab ich richtig Dampf in der Bude. Mal sehen was mein Kater dazu sagt...
2 Auspuffdichtungen sind auch angekommen. Jetzt muss nur noch der Auspuff vom Beschichten zurück kommen.
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Habe gerade eine eMail bekommen, dass wohl mein Auspuff angekommen ist und ein Nachbar den entgegengenommen hat. Ich bin sehr gespannt wie das Ding aussieht und was es kostet.
Ich muss nur noch auf das Aluminium-Black warten, dann wird das Zeugs chemisch schwarz oder grau gemacht und kann wieder drauf.
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slooowrider
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