Forum | Slooowriders - Rock 'n' Roller

Piaggio Liberty verkaufen oder reparieren?

Guest

141

24. März 2020 - 18:18

Danke!

Der vom TÜV erwartet vermutlich eine e.G. Nummer... Papiere sind erst einmal Zweitrangig für mich. Der Motor muss laufen und dicht sein. Dann weiter sehen.

Gast

142

24. März 2020 - 18:58

EG-ABE-Nummer hat die Karre keine. Das wird auf jeden Fall ein §21. Typenschild wirst du aber zu 99% bei jedem Prüfer brauchen.

Guest

143

24. März 2020 - 19:46

speedguru sagt
EG-ABE-Nummer hat die Karre keine. Das wird auf jeden Fall ein §21. Typenschild wirst du aber zu 99% bei jedem Prüfer brauchen.

Ich sehe meine Felle davon schwimmen... sf-wink Nun gut, fahren soll die Bella, macht sich besser beim Verkauf und ich kann mir eine Kerbe in den Schraubenschlüssel feilen...

Guest

144

25. März 2020 - 14:46

Gefunden im Helmfach. Läuft aber immer noch nicht...

Gast

145

25. März 2020 - 14:47

Das ist der Fabrikaufkleber, aus dem Dinge wie werksseitige Sonderausstattung und Farbe hervorgehen. Interessant (wenn lesbar ...) aber für den TÜV leider irrelevant.

Die DGM-Nummer ist übrigens die italienische, nationale ABE-Nummer.

Guest

146

25. März 2020 - 17:51

Okay, danke! Heute habe ich ewig lange am Vergaser gehockt um einen neuen Gaszug einzuhängen. Die halbe Verkleidung habe ich abgebaut um den Zug verlegen zu können. Letztendlich musste ich feststellen: Der neue Zug war nur für den oberen Teil... Immerhin weiß ich nun auch Bescheid wie es unter dem Trittbrett ausschaut.

hanafuda

1173 Posts

(Offline)

147

25. März 2020 - 18:23

sieht für mich ok aus, Rost ist eher oberflächlich, etwas weg schleifen und Rostwandler drauf und gut!

Gast

148

25. März 2020 - 18:56

Das ist halt der Zustand, den man bei so einem Roller erwarten kann. Piaggios aus der Zeit können das sehr viel schlimmer.

Bowdenzugsplitter ist interessanterweise schon die neue Form, der wurde auch schon mal getauscht. Ganz so vernachlässigt wie gedacht, ist die Kiste wohl doch nicht.

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