Nachdem aktuell wieder das Geld mau ist und der Bremsenadapter für das Hinterrad immer noch bei der Bearbeitung ist, mache ich mich an die Seitenkoffer.
Für die bessere Vorstellung und das genaue Ausmessen, habe ich Dummies aus Kartons gebaut. Ziel war maximaler Stauraum bei maximal möglicher Schräglage in Kurven ohne Aufzusetzen. Die alten Lederseitentaschen hingen, Newton sei Dank, immer gen Erde und in engen Serpentinen oder Haarnadeln schliffen sie auf dem Boden. Das möchte ich bei Alukoffern nun möglichst vermeiden. Diese Sturzgefahr möchte ich nicht.
Auf der Sitzbank möchte ich kein Gepäck mehr haben, wegen dem ungünstigen Schwerpunkt und den Problemen die Helmbox zu Öffnen. Höchstens Kleinigkeiten, welche nicht stören.
Zusätzlich werden die Koffer unten eine 45° Abschrägung bekommen, damit ich noch mehr Bodenfreiheit in der Kurve bekomme. Es war mir zu viel Arbeit die Kartons mit dem 45° Knick zu bearbeiten.
Wie man sieht kann der linke Koffer etwas höher hängen. Rechts muss er niedriger sein, da die Klappe der Helmbox in diese Richtung aufschwenkt und sonst nicht zu Öffnen wäre. Da die Bodenfreiheit links und rechts gleich groß sein soll, wird der linke Koffer etwas höher werden, was ich jetzt nicht mit den Kartons nachgebaut habe.
Auch muss der rechte Koffer etwas schmaler sein, da beim Einfedern der Auspuff nach oben kommt und sonst an den Koffer stößt. Am rechten Koffer brauche ich deshalb einen größeren Abstand zwischen Koffer und Verkleidung als beim Linken.
Den rechten Koffer auf voller Breite lassen und eine Ausbuchtung für den Auspuff in den Koffer einarbeiten macht sehr viel Arbeit und werde ich voraussichtlich sein lassen.
Der linke Koffer muss etwas kürzer sein. Hier ist es zwar nicht zu sehen aber hinter der linken oberen Ecke des linken Koffers befindet sich das Helmfach-Schloss, welches natürlich immer erreichbar sein muss. Insgesamt kann der rechte Koffer so 10cm länger werden.
Ich bin noch nicht sicher ob ich die Koffer an der vorderen Seite, für die Windschnittigkeit und Optik anwinkeln werde. Das entscheide ich noch.
Mögliche Schräglage.
Über 10cm ist noch Platz zwischen Koffer und Boden und die 45° Anfasung ist noch nicht berücksichtigt. So sollte ich keine Probleme in engen Kurven bekommen, selbst wenn der Boden ungünstig geneigt ist.
Der Frontträger verbindet Lenkerhalter mit der Gabelbrücke. Die meisten Roller haben so ein Teil gar nicht. Ich bin ganz froh drum, da man an dem Teil einiges befestigen kann.
Ein wenig Grundierung hatte ich noch vorrätig.
Die Riser will ich natürlich nicht in Chromeoptik haben, also wurden sie angeschliffen und grundiert. Rechts ist der Lenkerhalter, auf welchen die neuen Riser aufgeschraubt werden. Leider ist mir die Grundierung ausgegangen. Also gehts die Tage weiter…
