Slooowriders - Rock 'n' Roller

Moin,

da mich ja einige Fragen in der Verwaltung nicht in Ruhe lassen. Ich will immer alles genau wissen. Habe ich mal das Kraftfahrt-Bundesamt angeschrieben.

Meine Frage war 

"ich habe mal eine Frage zu den Versicherungskennzeichen der Kleinkrafträder. Wie der Statistik zu entnehmen ist stieg dort auch die Nachfrage. Ich selber nutze so ein Fahrzeug und nehme es auch mit ins benachbarte Ausland. Jetzt ist mir aufgefallen das in den Kennzeichen von 50ccm Roller (Kleinkraftroller) in Frankreich,Österreich und Schweiz das Nationalitätskennzeichen in blau auf dem Kennzeichen ist. Wir als Deutsche Nutzer haben aber nur das Versicherungskennzeichen. Selbst wenn man noch ein D-Schild irgendwo bekommt (wird seltener weil es kein Autofahrer mehr benötigt) findet man an Kleinkrafträdern keinen Platz um es korrekt der Vorschrift anzubringen. Es muß doch Möglich sein das blaue Eck mit dem D auch auf einem Versicherungskennzeichen zu prägen.

Ich hoffe mit meiner Frage bei Ihnen richtig zu sein."

Die Antwort

vielen Dank für Ihre Anfrage. Hierzu muss ich zunächst mitteilen, dass das Kraftfahrt-Bundesamt für den Vollzug straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften unzuständig ist (hierzu gehört auch die Anbringung eines Nationalitätskennzeichens an zugelassenen Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern). Diese Aufgabe obliegt in Deutschland allein den unteren Verwaltungsbehörden (Zulassungsbehörden) der Bundesländer. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist eine Bundesoberbehörde und ist nicht vorgesetzte Behörde der in den Bundesländern zuständigen Zulassungsbehörden. Schon wegen der fehlenden Zuständigkeit kann ich mich in dieser Angelegenheit rechtsverbindlich nicht äußern. Ich will Ihnen aber dennoch folgende Hinweise geben:

 

Nach Artikel 37 Absatz 1 in Verbindung mit Anhang 3 des Übereinkommens über den Straßenverkehr, welches am 08.11.1968 in Wien abgeschlossen wurde, muss jedes Kraftfahrzeug im internationalen Verkehr hinten außer dem Kennzeichen ein Unterscheidungszeichen (Nationalitätskennzeichen) des Staates führen, in dem es zugelassen ist. Darauf stellt in Deutschland auch § 21 Absatz 2 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) ab. Kleinkrafträder sind aber nach § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 1 Buchstabe d) FZV von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommen. Diese Fahrzeuge dürfen nach § 4 Abs. 3 Satz 1 FZV in Betrieb gesetzt werden, wenn für sie eine gültige Typ- oder Einzelgenehmigung besteht und am Fahrzeug ein Versicherungskennzeichen geführt wird. Die Anbringung eines Nationalitätskennzeichens im Sinne des Artikels 37 in Verbindung mit Anhang 3 des Übereinkommens über den Straßenverkehr ist für Fahrzeuge, die vom Zulassungsverfahren ausgenommen sind, nicht vorgesehen.

 

Ich hoffe, dass meine Hinweise für Sie hilfreich sind und verbleibe

 

Das heißt kein D-Schild an Kleinkrafträdern. 

Franz sagt
Hallo

Das ist so ähnlich, als wenn jemand fragt, beisst der Hund, und der Andere sagt, da musst du den Hund fragen.So viel ich weiss, sind die in Italien ganz happig drauf, jemanden ohne internationales Kennzeichen zu erwischen. Die genaue Auskunft kann man nur im jeweiligen Land erfahren glaube ich. Ich glaube sogar gelesen zu haben, dass Mofas mir eurem Kennzeichen in irgendeinem Land sogar verboten sind, da die Kennzeichen nicht international gekennzeichnet sind. Aber um sicher zu gehen , im jeweiligen Land, oder deren Vertretungsbehörde in DE nachfragen. Fazit, wo kein Kläger da kein Richter.

Oh, ich habe jetzt mehrere Vertretungen angeschrieben. In den Länder gibt es unsere KKR in dieser Form nicht. Sind dann  zulassungs- freie motorisierte Fahrräder. Und so ein Fahrzeug darf ich überall mitnehmen. Mittlerweile war ich ja auch schon in A,CH,F,L,P,NL,DK,B,I, In den Niederlanden musste ich sogar mit dem motorisierten Fahrrad auf den Radweg. Wohl bemerkt immer ohne D-Zeichen. Weil das konnte ich schon vom Platz nicht auf das Schutzblech kleben.