Aus aktuellem Anlaß frage ich mich, ob es schon mal bei einem Roller eine Variomatik gab, wo man die Fliehkraftkupplung und/oder das Übersetzungsverhältnis sperren konnte.
So dass also bergab in Spitzkehren nicht automatisch ausgekuppelt wird (unter Inkaufnahme möglichen abwürgens des Motors) und/oder nicht eine höhere Übersetzung eingelegt wird.
So dass man also in jeder Situation eine gute Motorbremswirkung wie beim Schaltgetriebe hat.
Gibt es im Rollercross (sind aber imho alles Eigenbauten, teilweise sogar in der Kobination Variomatik mit manueller Kupplung), ebenso wie ein Kit von PM-Tuning mit dem man Piaggio-Plastomaten auf Handschaltung (!) umbauen konnte, da ist m.W. eine ähnliche Kupplungslösung (halbautomatische Kupplung) drin, die man evtl. anpassen kann.
slooowrider
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