Der Grund ist nicht etwa, dass ich mich den handwerklichen Tätigkeiten abgewandt hätte, auch die kalten Temperaturen stören mich nicht, sondern es ist ein anderes Projekt welches gerade jegliche Zeit in Anspruch nimmt. Es ist alt und hat 2 Räder zu viel, aber ich möchte es unbedingt wieder auf die Straße bringen. Sobald das erledigt ist, geht es wieder mit Rollern weiter 
So soll es mal irgendwann wieder aussehen:
Golf 2 war eine Leidenschaft von mir.
Klasse GTI Roland, der sieht richtig schick aus!
dass Dome und Stehbleche wohl nicht so arg schlecht sind,
Die Karosserie ist nahezu rostfrei. Das Gefährt steht seit mehr als 10 Jahren aufgebockt bei den Großeltern in der Garage und hat noch nicht einmal die 150tkm-Grenze überschritten. Lediglich die Schweller sind leicht betroffen am hinteren Ende.
Es ist ein 33 Jahre alter CL, mit Dreieckfenstern, schmalen Schürzen und puristischer Austattung. Keine Servolenkung, kein ABS, keine Airbags usw.
Motorkennbuchstaben RH oder GU, weiß ich gerade nicht mehr genau. Ein 1,8L Motörchen auf jeden Fall, mit 8 Ventilen! und Pierburg 2E2 Vergaser.
Ein paar wenige (versteckte) Extras bekommt er jetzt von mir, Zentralverriegelung mit Funk weil alles einzeln Aufschließen ist schon nervig, aber ansonsten bleibt er weitestgehend original. Momentan steht gerade der Rundumschlag Verschleißteile an 
Nullausstatter mit Motoroption, sehr schön. Das dann noch als Automatik, dann wäre es schon sehr nahe an meiner Vorstellung von automobiler Perfektion. Wobei der rechte Außenspiegel bei denen ja m.W. auch noch optimal war. Hat der Heckscheibenheizung und hinteren Wischer?
Wie hat der Vergaser die Standzeit überstanden (nettes Wortspiel ...)? An den Pierburgs scheiden sich ja die Geister. Ich für meinen Teil mag sie, da sie sehr logisch aufgebaut sind. Einstellen ist halt nicht ganz so einfach wie beim Solex. Das müsste im 2er doch eigentlich die Ausführung mit Kaltstartautomatik sein, oder?
Hat der Heckscheibenheizung und hinteren Wischer?
Musste ich selbst erstmal nachschauen 
Ja, hat er. Den rechten Außenspiegel haben nicht alle aber keine Ahnung ob das damals optional war oder ob die einfach abgebaut wurden.
Wie hat der Vergaser die Standzeit überstanden
Mit Glück. Habe nichts weiter gemacht als mit Druckluft auszublasen, Motor läuft Kenne nur den Pierburg, habe also kein Vergleich.
Kaltstartautomatik hat er, ja.
Rechter Außenspiegel war beim 2er m.W. immer Option, aber eben eine die fast immer gewählt wurde. Heckscheibenheizung und Heckwischer gab es m.W. erst ab der Modellüberarbeitung als Standard. Tantchens Ur-2er (1983er) war jedenfalls ohne all das unterwegs.
Die Solexvergaser gelten, nach dem was ich mitbekommen habe, als robuster und leichter einzustellen. Letzteres kann ich nicht wirklich nachvollziehen, persönlich sind mir Pierburgs aber lieber.
Gibts schon Neuerungen an der Schrauberfront?
slooowrider
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